Renew Europe, cel de-al treilea grup ca mărime din Parlamentul European, condus de eurodeputatul USR-PLUS Dacian Cioloș, a votat împotriva mai multor amendamente propuse în cadrul dezbaterii Pactului ecologic european, care ar fi ajutat din punct de vedere economic regiunile defavorizate din România.
Prin votul lor împotriva acestor amendamente, eurodeputații Renew Europe au afectat interesele României, privând-o de sprijinul financiar adecvat pentru închiderea zonelor miniere poluante din țara noastră, respectiv de ajutorul prin care țara noastră să facă tranziția mai ușor către o economie neutră din punct de vedere al impactului asupra climei.
Renew Europe a votat împotriva unui amendament care solicita ca reducerea pesticidelor periculoase să se realizeze după realizarea unui studiu de impact, prin care să se cuantifice costurile unei astfel de măsuri și posibile soluții pentru susținerea producătorilor de pesticide, inclusiv pentru Azomureș în cazul României.
Unul dintre amendamentele propuse pe care grupul condus de Dacian Cioloșl-a respins, „reafirmă că reducerea dependenței de pesticide este unul dintre obiectivele prioritare pentru o agricultură sustenabilă; salută în acest sens angajamentul Comisiei de a combate presiunea pesticidelor asupra mediului și sănătății și de a reduce în mod semnificativ folosirea și riscul pesticidelor chimice, precum și utilizarea îngrășămintelor și a antibioticelor, inclusiv prin măsuri legislative; atrage atenția că strategia de la fermă la consumator ar trebui să conțină obiective obligatorii de reducere a pesticidelor periculoase, după realizarea unui studiu de impact”.
Astfel, activitatea combinatului Azomureș a fost impactată în sens negativ prin poziția adoptată de grupul politic Renew Europe în cadrul dezbaterii Pactului ecologic european, votat la începutul acestui an.
Un alt amendament respins de Renew Europe în cadrul dezbaterii privind trecerea la economia verde a fost cel prin care mai mulți europarlamentari, inclusiv cei din PNL, își exprimau îngrijoararea cu privire la acordul provizoriu încheiat în cadrul pactului de mobilitate. Amendamentul 40 prevede faptul că, Parlamentul European „“își exprimă îngrijorarea că acordul provizoriu încheiat recent cu privire la pachetul privind mobilitatea I, în special cerința de întoarcere a vehiculelor grele în statul membru de stabilire o dată la opt săptămâni, contravine atât scopului propunerilor legislative inițiale ale Comisiei de a reduce efectele negative asupra mediului, cât și obiectivelor UE privind schimbările climatice stabilite de Comisie în noul Pact ecologic european, inclusiv obiectivului de a realiza o UE neutră din punct de vedere climatic, întrucât această cerință va duce la o creștere semnificativă a numărului de curse de camioane fără încărcătură pe drumurile europene și, împreună cu restricțiile la operațiunile de cabotaj, va duce la o creștere substanțială a emisiilor de CO2”.
Una din condițiile acestui acord era ca vehicolele grele operate de firmele transportatoare în state terțe să se întoarcă o dată la opt săptămâni în țara de origine. Această cerință cuprinsă în Acord a fost inclusă la presiunea unor state dezvoltate și era, evident, în dauna transportatorilor români.
sursa
