Românii vor plăti taxe suplimentare la carburanți și gaze odată cu aplicarea sistemului european ETS2, însă impactul real ar putea fi mai redus decât se tem mulți, potrivit unui nou studiu EPG.
Cum va funcționa ETS2 și cât vor crește costurile
Asociația Energy Policy Group a analizat modul în care Sistemul de comercializare a certificatelor de emisii pentru clădiri și transport rutier va influența facturile populației. ETS2 va intra în funcțiune oficial în 2027 și este proiectat să reducă poluarea în două sectoare unde România a progresat lent până acum: încălzire și transport.
Cercetătorii EPG estimează că o gospodărie cu un consum lunar de 100 mc de gaze va plăti suplimentar între 49 și 76 de lei, în timp ce la carburanți impactul este calculat astfel: între 0,74 și 1,16 lei pe litru la motorină, între 0,63 și 0,98 lei la benzină și între 0,43 și 0,67 lei la GPL. Comisia Europeană recomandă mecanisme de protecție care ar putea menține costurile spre limita inferioară.
EPG subliniază că sistemul ETS a accelerat deja inovarea, a întărit securitatea energetică și a adus beneficii de sănătate publică în toate țările unde este aplicat.
Un impact important va fi compensat prin Fondul Social pentru Climă, din care între 1,6 și 2,9 milioane de români ar putea primi până în 2032 aproape 6 miliarde de euro, plus alte 9 miliarde până în 2030. Banii vor putea finanța pompe de căldură, renovări, scheme de leasing social pentru vehicule electrice și forme de sprijin direct pentru gospodăriile vulnerabile.
România a transpus legislația privind ETS2 prin Hotărârea de Guvern nr. 907/2025, dar cu o întârziere care împinge aplicarea efectivă pentru consumatori până în 2031 — amânare ce implică pierderi financiare, dar oferă timp suplimentar pentru pregătirea tranziției.
EPG recomandă autorităților să trateze ETS2 ca pe o oportunitate strategică: menținerea politicilor climatice actuale, informarea populației, extinderea programelor AFM, investiții în producția locală de tehnologii curate și scheme de sprijin pentru sectoarele economice vulnerabile.
În plus, experții propun folosirea veniturilor ETS2 pentru dezvoltare locală, reducerea deficitului și stimularea investițiilor prin mecanisme de frontloading.
Românii beneficiază de o amânare semnificativă: costurile suplimentare pentru gaze și carburanți vor apărea abia din vara anului 2031, cu patru ani mai târziu decât era prevăzut inițial.
