Ce înseamnă, de fapt, codurile de pe anvelope și cum le citești corect

Fiecare anvelopă poartă „amprenta” sa de identitate scrisă direct pe flancul exterior. Deși la prima vedere acest șir de cifre și litere pare un cod secret, descifrarea lui este esențială pentru siguranța ta și pentru longevitatea mașinii. Dacă înțelegi ce citești, vei ști exact dacă anvelopa este potrivită pentru autoturismul tău și pentru stilul tău de condus.

Iată cum să citești corect marcajele de pe anvelopa ta:

1. Exemplu de cod: 205 / 55 R16 91V

Acesta este formatul standard pe care îl vei găsi pe majoritatea anvelopelor. Iată ce reprezintă fiecare segment:

• 205 (Lățimea): Reprezintă lățimea anvelopei în milimetri, măsurată de la un flanc la altul. În acest caz, anvelopa are 205 mm lățime.

• 55 (Înălțimea/Profilul): Acesta nu este o dimensiune în milimetri, ci un procent. Reprezintă înălțimea flancului ca procent din lățime. Deci, înălțimea este 55% din 205 mm.

• R (Construcția): Indică faptul că anvelopa are o construcție radială, cel mai comun tip de anvelope moderne.

• 16 (Diametrul jantei): Exprimat în inci (1 inch = 2,54 cm), acesta indică diametrul jantei pe care trebuie montată anvelopa. În acest caz, ai nevoie de o jantă de 16 inci.

• 91 (Indicele de încărcare): Codul care arată greutatea maximă pe care o poate susține anvelopa la presiunea corectă. (91 corespunde unei sarcini de 615 kg per anvelopă).

• V (Indicele de viteză): Viteza maximă la care anvelopa poate rula în siguranță. Litera „V” indică o viteză maximă de 240 km/h.

2. Tabel: Indici de viteză comuni

3. Data fabricației: Codul DOT

Foarte mulți șoferi confundă data fabricației cu termenul de expirare. Pe flanc vei găsi un cod care începe cu „DOT”. Ultimele 4 cifre sunt cele mai importante:

• Exemplu: DOT XXXX XXXX 1226

  • 12 = Săptămâna în care a fost fabricată (a 12-a săptămână).

  • 26 = Anul fabricației (2026).

• De ce contează: Chiar dacă o anvelopă pare nouă (nu a fost folosită), cauciucul se degradează în timp prin procesul de oxidare. Specialiștii recomandă evitarea anvelopelor mai vechi de 6 ani, chiar dacă profilul pare intact.

4. Marcaje de sezon

În afară de dimensiuni, trebuie să cauți simbolurile care indică utilizarea sezonieră:

• M+S (Mud and Snow): Indică faptul că anvelopa este proiectată pentru a oferi performanță mai bună în noroi și zăpadă.

• Simbolul 3PMSF (Muntele cu 3 piscuri și fulgul de nea): Acesta este certificatul real de „anvelopă de iarnă”. Este un test riguros pe care doar cauciucurile care trec standardele de siguranță pe zăpadă îl pot purta.

5. La ce să fii atent când cumperi anvelope noi

1. Nu improviza: Respectă întotdeauna dimensiunile trecute în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV). Montarea unor anvelope cu dimensiuni neomologate poate duce la reținerea certificatului de înmatriculare și la probleme de stabilitate.

2. Indicele de sarcină/viteză: Nu monta niciodată anvelope cu indici mai mici decât cei recomandați de producătorul mașinii, chiar dacă par „potrivite”.

3. Toate cele patru la fel: Deși legea permite uneori diferențe pe axe, pentru siguranța ta, este recomandat ca toate cele patru anvelope să aibă același profil și aceleași specificații.

Sfatul expertului

Verifică lunar presiunea în pneuri! Chiar și cea mai scumpă și performantă anvelopă își pierde din proprietăți și se uzează prematur dacă rulează cu o presiune incorectă (prea mică sau prea mare).

Te-ai uitat recent pe flancul anvelopelor tale pentru a vedea cât de „proaspete” sunt sau pentru a verifica dacă dimensiunea este cea corectă pentru vehiculul tău?