Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat joi semnarea ultimului contract din cadrul programului european SAFE, esențial pentru Autostrada A8, care va asigura legătura strategică cu Republica Moldova. Acest proiect major, evaluat la 3,57 miliarde de lei, vizează finalizarea celor 15,5 kilometri rămași din Autostrada Unirii și, în premieră, construirea primilor kilometri de autostradă care vor traversa râul Prut, deschizând astfel calea spre Chișinău.
Autostrada Unirii, un coridor strategic pentru regiune
Proiectul Autostrăzii A8, cunoscută și sub denumirea de Autostrada Unirii, reprezintă un pilon central în dezvoltarea infrastructurii de transport din România, având ca scop conectarea regiunii Moldovei cu Transilvania. Prin semnarea acestui ultim contract, se consolidează legătura cu Republica Moldova, transformând proiectul într-un coridor strategic ce unește Uniunea Europeană de Republica Moldova și, implicit, de Ucraina. Această conexiune este vitală nu doar pentru mobilitatea sporită și dezvoltarea economică, ci și pentru consolidarea securității regionale, în contextul geopolitic actual.
Ministrul Radu Miruță a subliniat importanța transformării proiectelor în angajamente concrete și, ulterior, în lucrări efective. Semnarea memorandumului pentru negocierea și încheierea acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova, realizată împreună cu viceprim-ministrul Vladimir Bolea, consolidează angajamentele bilaterale pentru dezvoltarea infrastructurilor de transport de interes strategic. Acest acord vine în completarea altor demersuri recente, precum semnarea contractului finanțat prin programul european SAFE pentru tronsonul dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova.
Investiția totală de 3,57 miliarde de lei, alocată prin programul european SAFE, va permite construirea ultimilor 15,5 kilometri ai Autostrăzii A8. Un aspect deosebit al acestui proiect este realizarea, în premieră, a primilor kilometri de autostradă care vor traversa râul Prut, extinzându-se spre Chișinău. Această realizare transcende statutul de simplu proiect de infrastructură, fiind considerată o investiție strategică cu impact major pentru România, Republica Moldova și întreaga regiune. Ministrul a accentuat că, în ultimii ani, s-a vorbit mult despre apropierea Republicii Moldova de Europa, iar acum această apropiere se materializează prin contracte semnate, poduri construite și investiții comune, subliniind necesitatea eliminării barierelor și intensificării legăturilor dintre cele două state.
Potrivit premierului Ilie Bolojan, finalizarea tuturor lucrărilor pe traseul Pașcani-Ungheni este estimată până în anul 2030. Proiectul complex de infrastructură include realizarea a 14 poduri și pasaje, două tunele și două noduri rutiere, cu o durată de execuție de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru lucrările propriu-zise. Această etapă marchează un pas semnificativ spre conectarea eficientă a Republicii Moldova la rețeaua europeană de transport.
Șeful Executivului a precizat că, între Pașcani și Ungheni, a mai rămas un singur tronson pentru care nu a fost semnat un contract de execuție, însă se anticipează încheierea litigiilor privind stabilirea constructorilor în cursul acestei toamne. Astfel, începând din primăvara anului viitor, lucrările vor demara pe toate cele patru tronsoane ale autostrăzii, cu termen de finalizare până în 2030, conform angajamentelor asumate prin contractul de finanțare SAFE. Semnarea acordurilor bilaterale necesare pentru implementarea proiectului și dezvoltarea infrastructurii de transport strategic dintre România și Republica Moldova consolidează legătura dintre cele două țări.
Acordurile bilaterale semnate includ și aspecte legate de finanțarea podului rutier și de autostradă de la Ungheni, un proiect aflat deja într-un stadiu avansat de execuție și care urmează să fie finalizat în toamna acestui an. Aceste investiții comune vizează crearea unei infrastructuri moderne, îmbunătățirea mobilității și consolidarea legăturilor dintre România și Republica Moldova, contribuind la o integrare europeană mai profundă pentru statul vecin.
Autostrada A8, prin noul său tronson peste Prut, nu este doar un proiect de infrastructură, ci o investiție strategică ce promite să aducă beneficii economice și sociale semnificative pentru întreaga regiune. Prin eliminarea barierelor și crearea de noi legături, se pune accentul pe dezvoltare, mobilitate și securitate sporită, consolidând poziția Republicii Moldova în cadrul spațiului european.
Sursa: digi24.ro
