Social

Sectorul 1,coșmarul conducătorilor auto și al pietonilor

Sectorul 1,coșmarul conducătorilor auto și al pietonilor
Sectorul 1,coșmarul conducătorilor auto și al pietonilor

Bună ziua!Sunt cititor fidel antena24.ro. Am rugămintea să abordați într-un articol și trecerile la nivel cu calea ferată din zona triajului și a haltei Carpați.

Vedeți Strada Teodor Neagoe,Strada Marmurei,Strada Modestiei,Strada Inovatorilor,Strada Copșa Mică și Strada Chitila Triaj.

Câți au fost și sunt la conducerea sectorului 1 au tras și trag mâța de coadă la proiectat și executat pasaje rutiere care să substituie cele 6 treceri la nivel cu calea ferată din zona triajului și a haltei Carpați conectând partea cu Calea Giulești a M900 cu partea cu Șoseaua Chitilei a M300.Să chemi taxiul,ambulanța,pompierii sau poliția în arealul dintre M300,M800,halta Carpați,M900 și centura feroviară conducătorul auto e dependent de traficul feroviar excluzând podul Săbăreni care are în prezent restricție de tonaj fiind într-o stare avansată de degradare.

Când se dezvoltă zona triajului și a haltei Carpați(zonă din păcate mediatizată foarte puțin spre deloc pe posturile TV și radio ale capitalei și în presa locală) la capitolul infrastructură și transport public prin pasaje rutiere care să substituie cele 6 treceri la nivel cu calea ferată conectând partea cu Calea Giulești a M900 cu partea cu Șoseaua Chitilei a M300????????????????????Parcă ar fi o veșnicie.În proiectul modernizării coridorului feroviar IV pan-european pentru Deva care are vreo 6 treceri la nivel cu calea ferată au fost prevăzute pasaje rutiere care să substituie trecerea la nivel cu calea ferată de pe Strada Balata și pe cea de pe Strada Hărău și pentru București care are vreo 44 nu au fost prevăzute pasaje rutiere care să substituie trecerea la nivel cu calea ferată de pe Strada Teodor Neagoe și pe cea de pe Strada Marmurei.

Mai sunt și cu bariere manuale.😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢.Și în ce privește Strada Iacob Felix și intrarea omonimă să chemi taxiul sau ISU la una din scările blocului M4 A1 B1 conducătorul auto e nevoit să se strecoare cu dificultate în arealul dintre Șoseaua Nicolae Titulescu,Strada Iacob Felix,intrarea omonimă și Strada Veronica Micle printre mașinile staționate între blocurile construite haotic,întâlnirea mașinilor și a pietonilor fiind aproape imposibilă.

Cel mai nașpa e pentru gunoieri care sunt nevoiți să treacă zilnic probele astea de foc.Când are de gând PS1 să reconfigureze derivația din lungul blocului M4 A1 B1 să unească Intrarea Iacob Felix cu Șoseaua Nicolae Titulescu mai în linie dreaptă??????????Când s-o gândi o capitală în care orice bloc să aibă scara/scările pe strada propriu-zisă de care aparține și nu pe o derivație a acesteia să fie mai ușor de găsit pentru taximetriști,ambulanțieri,pompieri,polițiști,gunoieri etc??????????Cât privește Strada Iacob Felix când vom putea în calitate de conducători auto și de pietoni parcurge artera cap-coadă neincomodați de mașinile staționate de trotuare și de stâlpii electrici și de linia de tramvai??????????Și la intersecția Șoseaua Nicolae Titulescu Strada Iacob Felix când vom putea în calitate de pietoni traversa Șoseaua Nicolae Titulescu pe verdele pietonal într-o singură etapă??????????PMB face ceva la capitolul infrastructură.Asemenea PS3 și PS4.Numai PS1 trage mâța de coadă.De-a lungul istoriei postdecembriste a sectorului 1 nu-mi amintesc să se fi remarcat cu ceva la capitolul infrastructură PS1 să fi făcut străpungeri,lărgiri,exproprieri și reconfigurări,pasaje rutiere.

Particularizând pentru arealul dintre Șoseaua Nicolae Titulescu,Strada Iacob Felix,intrarea omonimă și Strada Veronica Micle singura reconfigurare pe care mi-o amintesc de-a lungul istoriei postdecembriste a sectorului 1 din partea PS1 e înjumătățirea parcului pentru copii pentru a face parcare pentru mașini.În rest ne chinuim de 30 de ani mașini și pietoni în arealul dintre Șoseaua Nicolae Titulescu,Strada Iacob Felix,intrarea omonimă și Strada Veronica Micle.😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡.

Nici Strada Iacob Felix nu e mai brează pentru conducătorii auto și pietoni.Nu putem în calitate de pietoni circula ca lumea de-a lungul arterei din cauza mașinilor staționate pe trotuare din cauza liniei de tramvai.

De când știu artera asta tronsonul dintre Bulevardul Ion Mihalache și Șoseaua Nicolae Titulescu e cu linie de tramvai lipsită în mare parte de benzi proprii mașinilor(fapt ce generează conflicte de trafic între mașini și tramvaie) și tronsonul dintre Bulevardul Ioan Cuza și Strada Gheorghe Polizu cu piatră cubică.Cu toate astea de când a început municipalitatea raderea,modernizarea și extinderea liniilor de tramvai Strada Iacob Felix e tot ocolită de municipalitate.

Nici în prezent nu văd în presa locală să existe vreo intenție de lărgire a acesteia la 4 benzi.Parcă a uitat de artera asta.

Când vom putea în calitate de conducători auto și pietoni parcurge Strada Iacob Felix cap-coadă neincomodați de linia de tramvai,mașinile staționate pe trotuare și stâlpii electrici????????????????????