O nouă problemă lovește lucrările la autostrada Pitești–Sibiu. Constructorul italian WeBuild (fost Astaldi) a provocat o alunecare de teren pe lotul 3 Cornetu–Tigveni, în zona satului Poiana, comuna Perișani, județul Vâlcea. Alunecarea pune în pericol un complex turistic situat la doar câteva zeci de metri de șantier scrie argesulonline.ro.
Complex turistic amenințat de alunecarea de teren
Primarul comunei Perișani, Sorin Leonte, a confirmat că fenomenul s-a amplificat în ultimele zile, din cauza ploilor abundente, iar clădirile din apropiere riscă să fie afectate.
„Un complex turistic din zonă este serios amenințat. Alunecarea de teren a fost activă și anul trecut, dar acum s-a agravat”, a declarat edilul.
Proprietarul complexului, Mihai Popescu, acuză constructorul italian de neglijență gravă, susținând că lucrările efectuate în zonă au destabilizat terenul.
„Mi-a fugit pământul și o construcție din apropierea malului. După ce au făcut drumul tehnologic, au destabilizat și mai mult zona. Ieri au încercat o stabilizare superficială și au închis complet valea, iar apa nu mai are pe unde curge”, a explicat omul de afaceri.
În apropiere există și alte gospodării, situate la aproximativ 100 de metri de zona afectată, care ar putea fi puse în pericol dacă terenul va continua să se deplaseze.
Autoritățile au sesizat Comitetul Județean pentru Situații de Urgență
Administrația locală din Perișani a notificat Comitetul Județean pentru Situații de Urgență (CJSU) Vâlcea, care analizează în prezent măsuri de intervenție pentru stabilizarea terenului.
WeBuild, antecedente de lucrări neconforme
Compania italiană WeBuild (Astaldi) nu este la prima problemă majoră pe șantierele din România. Constructorul a fost acuzat anterior de deficiențe grave la execuția Podului peste Dunăre de la Brăila, unde carosabilul a fost refăcut de mai multe ori, iar presa a semnalat numeroase șuruburi strânse necorespunzător.
De asemenea, pe autostrada Pitești–Curtea de Argeș, inaugurată recent, au apărut tasări și denivelări la doar câteva săptămâni după deschidere, iar rosturile de dilatație ale podurilor au prezentat defecțiuni de execuție.
Astfel, la numai două luni de la inaugurare, autoritățile au fost nevoite să demareze lucrări de reparații, din cauza problemelor de calitate.
Situația de la Perișani ridică din nou semne de întrebare privind seriozitatea și controlul tehnic al lucrărilor efectuate de WeBuild pe proiectele strategice din România.
