Începând cu 1 iulie, Țările de Jos au implementat o nouă taxă de drum destinată camioanelor, afectând atât companiile de transport olandeze, cât și pe cele străine. Această măsură impune operatorilor să plătească în funcție de distanța parcursă pe rețeaua rutieră olandeză, necesitând echiparea camioanelor cu o unitate de bord specială (OBU) pentru înregistrarea și calcularea taxei. Sistemul se aplică pe majoritatea autostrăzilor, dar și pe anumite drumuri provinciale și municipale.
Noi reguli și eliminarea eurovinietei
Autoritățile olandeze au anunțat, odată cu introducerea noii taxe, eliminarea sistemului de eurovignetă și reducerea unor taxe fixe aplicate anterior camioanelor. Noul sistem de taxare, bazat pe principiul „plătești cât circuli”, ia în considerare greutatea și nivelul de poluare al vehiculului, astfel încât camioanele mai ușoare și mai ecologice vor beneficia de tarife pe kilometru mai reduse. Pentru camioanele cu o greutate de până la 12 tone, taxa pe autovehicule (MRB) a fost eliminată complet, iar pentru cele mai grele, aceasta a fost redusă la minimul european. Mai mult, un tarif zero va fi aplicat temporar pentru aceste vehicule între 1 iulie 2026 și 1 ianuarie 2027.
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a emis o atenționare de călătorie încă din 30 iunie, adresată operatorilor economici și cetățenilor români implicați în transportul rutier de marfă care tranzitează sau intenționează să călătorească în Regatul Țărilor de Jos. MAE a subliniat că, începând cu aceeași dată, se vor desfășura controale stricte, iar nerespectarea noilor reglementări va atrage după sine sancțiuni pecuniare. Unitatea de bord (OBU) este obligatorie pentru monitorizarea kilometrilor parcurși pe rețeaua supusă tarifării.
Ministrul olandez al Transporturilor, Barry Madlener Karremans, a declarat că o mare parte din veniturile generate de noua taxă de drum vor fi reinvestite direct în sectorul transporturilor rutiere. Această reinvestire vizează accelerarea tranziției către vehicule electrice, făcând astfel investiția mai atractivă economic pentru operatori și contribuind la îmbunătățirea calității aerului prin reducerea emisiilor de CO₂. Oficialul a menționat și importanța reducerii dependenței de importurile de energie, în contextul evoluțiilor geopolitice recente.
Fondurile colectate prin intermediul acestei noi taxe de drum vor fi direcționate către programe de subvenționare pentru achiziționarea de camioane cu emisii zero, dezvoltarea infrastructurii necesare încărcării acestora și optimizarea eficienței generale a transportului rutier. Aceste măsuri sunt menite să stimuleze modernizarea flotei auto și să reducă impactul asupra mediului.
Guvernul olandez a anunțat, de asemenea, o măsură de sprijin pentru sectorul transporturilor, afectat de creșterea costurilor cu combustibilii. Astfel, o reducere temporară de 22,3% a tarifelor noii taxe de drum va fi aplicată în perioada 1 septembrie – 31 decembrie 2026. Această decizie a fost luată ca răspuns la solicitările Camerei Reprezentanților, având ca scop atenuarea presiunii economice asupra companiilor de transport.
Autoritatea rutieră RDW a început verificările obligatorii pentru conformitatea cu noile reglementări, care impun ca aparatul de bord (OBU) să fie funcțional pe toate camioanele din categoriile N2 și N3. În primele șase luni de la implementarea sistemului, amenzile pentru nerespectarea acestor reguli vor fi reduse cu 50%, oferind astfel o perioadă de grație pentru adaptare. MAE recomandă transportatorilor români să se informeze temeinic despre noile prevederi și procedurile de plată, consultând site-ul oficial al autorităților olandeze.
Sursa: digi24.ro
